【MyGoNews蕭又安?方暮晨/綜合報導】松山線2014年底即將通車，信義房屋從實價揭露資料中，統(tǒng)計捷運松山線各捷運站點周邊行情變化，其中包括松山站、南京三民站、南京復興、中山站與北門站等，2014年上半年平均房價高於2013年全年平均，其中房價差異最大的是在松山站，2014年上半年平均房價為83.3萬元，比起2013年平均房價多出18％。
 
捷運松山線的路線長約8.5公里，沿線設8座地下車站，分別為西門站(BL6/G13)、北門站(G14)、中山站(G16/R14)、松江南京站(G17/O12)、南京復興站(G18/BR3)、臺北小巨蛋站(G19)、南京三民站(G21)、松山站(G22)，2014年底松山線加入營運後，大臺北捷運網(wǎng)路將更為成熟，不少辦公商圈未來搭捷運就可到。
 
信義房屋根據(jù)實價揭露資料，統(tǒng)計捷運松山線各站點周邊700公尺內(nèi)的住宅成交物件，其中有5個站點2014年上半年的平均房價，比起2013年平均房價更高，其中末端站的松山站，2014年上半年住宅平均房價高達每坪83.3萬元，比起2013年平均70.8萬元，多出約18％。
 
信義房屋不動產(chǎn)企研室專案經(jīng)理曾敬德表示，捷運松山站與臺鐵車站屬於共構(gòu)車站，松山站位處饒河街商圈與五分埔商圈之間，商圈內(nèi)的商業(yè)機能相當活絡，未來松山線通車後，可望帶來更多的消費人潮，近年松山車站周邊也有不少重大建設，包括鐵路地下化、市民大道的延伸、臺鐵松山車站的BOT開發(fā)案等，從實價資料的統(tǒng)計也可發(fā)現(xiàn)，受惠於周邊開發(fā)題材與捷運站通車效益，加上松山站周邊有單價百萬套房社區(qū)大批交屋，拉高松山站的平均行情，因而松山站周邊住宅房價漲幅位居松山線之冠。
 
另外像是，中山站、南京三民、北門站、南京復興站等，2014年上半年實價揭露住宅的平均房價，也高於2013年的平均水準，整體而言，松山線通車對於站點周邊房市有加分效果。
 
未來松山線加入營運後，臺北市都會區(qū)的交通機能更為便利，許多辦公商圈都有捷運線貫穿行經(jīng)，預料松山線通車效應，對於周邊房市影響仍是「商優(yōu)於住」，包括周邊的辦公室與店面產(chǎn)品等，將是直接受惠的產(chǎn)品，而間接受惠的住宅區(qū)域，除了站點周邊的生活機能提升以外，仍以北市外圍的新北市生活圈最為受惠，包括汐止、三重、新莊、蘆洲、淡水、中永和、板橋與新店等，都可以節(jié)省往返南京東路辦公商圈的通勤時間。